隧道窯建成后，需要進(jìn)行烘窯。目的是排除砌體內(nèi)的水分，完成窯體膨脹變化過程，消除結(jié)構(gòu)應(yīng)力，獲得牢固、結(jié)構(gòu)完整、熱態(tài)穩(wěn)定的窯體。因?yàn)楦G型不同，燃料種類不同，所以烘窯的方法也不同。在正常生活中，我們會在運(yùn)行隧道窯之前會進(jìn)行烘干室的調(diào)風(fēng)，那么您知道烘干室怎樣調(diào)風(fēng)嗎？接下來小編從各方面進(jìn)行簡單介紹。

一、隧道窯在低溫階段是：
　　a、低溫干燥窯室內(nèi)溫度為0℃-600℃，屬于分階段排水。首先關(guān)閉隧道窯的所有門風(fēng)機(jī)，焚燒前幾分鐘將排煙風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)大一點(diǎn)，將前三個門調(diào)整到半開狀態(tài)，將變頻器驅(qū)動到理想位置。
　　b、從隧道窯窯入口端8個車位開始，火點(diǎn)燃后，慢慢推窯車，用小火烘烤窯體，去除水分。風(fēng)機(jī)正面有8個車位時(shí)可以延長烘烤時(shí)間，烘烤方案為：0-8個車位，時(shí)間8×12h；9-12車位為4×12h；13-23車位20×12h；24個車位到尾端每個車位8h。
　　c、啟動排煙口風(fēng)機(jī)，使窯處于輕微負(fù)壓狀態(tài)，百葉窗風(fēng)機(jī)的開度以窯外無煙為準(zhǔn)。隧道窯窯車進(jìn)入每個車位前后3小時(shí)內(nèi)溫度不宜過高，應(yīng)控制在200℃以下。煤和焦炭應(yīng)混合使用，以防止?fàn)t車結(jié)焦。烘火車和窯墻周圍的空地用保溫棉填充，整個隧道窯的溫度控制在600℃以內(nèi)，使低溫烘干窯為一段。
二、隧道窯在高溫階段是：
　　a、高溫階段，加煤時(shí)需要用風(fēng)機(jī)協(xié)調(diào)窯溫。磚坯按規(guī)定的間隔時(shí)間初步放入車內(nèi)，嚴(yán)格監(jiān)控窯內(nèi)燒成情況，根據(jù)升溫曲線控制窯內(nèi)升溫速率。
　　b、當(dāng)溫度達(dá)到700℃時(shí)，開啟車下風(fēng)道穩(wěn)壓冷卻風(fēng)機(jī)，啟動窯門鼓風(fēng)冷卻風(fēng)機(jī)和余熱抽取風(fēng)機(jī)，嚴(yán)格控制窯內(nèi)壓力平衡。
　　c、當(dāng)隧道窯溫度達(dá)到800℃時(shí)，將高溫?zé)煔馑椭翋灨G，坯車進(jìn)入30個車位時(shí)，將所有熱源送至悶窯。
　　d、當(dāng)坯車進(jìn)入28車位時(shí)，先啟動爐膛換熱系統(tǒng)，即不放煤或少放煤。考察鋼坯轉(zhuǎn)移和入車速度及風(fēng)量是否合理，進(jìn)行合理的調(diào)質(zhì)，以保證爐的正常運(yùn)行，然后使用調(diào)質(zhì)和爐操作。
　　e.當(dāng)溫度到達(dá)適宜溫度時(shí).棋調(diào)窯爐的悉數(shù)進(jìn)程即告完畢。一同車磚也相應(yīng)出窯。
　　當(dāng)我們調(diào)節(jié)干燥室隧道窯的空氣時(shí)，我們可以按照上述步驟操作，按照步驟規(guī)范調(diào)試。不要亂操作，造成不必要的麻煩。